TINGKATKAN PASOKAN AIR BAKU, SALURAN TARUM BARAT DIREHABILITASI
Upaya itu dilakukan melalui rehabilitasi saluran air bakuTarum Barat antara Bekasi dan Cawang.
"Saat ini eksistingnya 16 meter kubik per detik, karena ada permintaan dari PAM JAYA untuk kapasitas produksi maka ditambah 5 meter kubik per detik, sehingga total kapasitas yang dapat dialirkan itu 21 meter kubik per detik," ujar Kepala Pusat Air Tanah dan Air Baku Dwi Sugiyanto saat penandatanganan kontrak paket pekerjaan rehabilitasi saluran air baku Tarum Barat Bekasi-Cawang di Jakarta, Rabu (26/10/2016).
Proyek rehabilitasi saluran air baku Tarum Barat Bekasi-Cawang ditangani oleh PT WIKA–Minarta KSO dengan nilai kontrak sebesar Rp328 miliar dengan total panjang saluran yang direhabilitasi sepanjang 13,5 km dan ditargetkan selesai pada 15 Desember 2018.
Proyek ini merupakan pekerjaan rehabilitasi saluran terbuka yang membawa air baku dari Bendung Curug Dwi menambahkan yang paling penting dalam melakukan proyek tersebut adalah bagaimana agar pasokan aliran air baku ke Jakarta tidak tertanggu selama proses rehabilitasi.
"Yang penting bagaimana pengaliran air ke Jakarta tidak terganggu sehingga dengan pekerjaan ini air harus tetap mengalir. Kalau sampai tidak mengalir, akan menyebabkan dampak perekonomian di Jakarta," ujarnya.
Dia juga mengingatkan kepada pihak kontraktor yang mengerjakan rehabilitasi tersebut untuk memperhatikan manajemen lingkungan yang baik, mengingat pekerjaan tersebut berada di tengah aktivitas perkotaan.
"Dalam proyek tersebut akan dilakukan pengerukan sedimentasi sehingga akan banyak lumpur yang akan dibuang dan pastinya dalam perjalanannya melalui wilayah kota. Manajemen ini harus benar-benar terarah sehingga tidak menimbulkan permasalahan lingkungan,” pesan Dwi.
Sejumlah langkah yang dipersiapkan dalam rehabilitasi saluran air baku tersebut menurut Kepala Balai Besar Wilayah Sungai Citarum (BBWSC) Yudha Mediawan mengatakan pihaknya telah melakukan persiapan sebelum melakukan rehabilitasim antar lain dengan dengan melakukan penguatan tebing di saluran dan perbaikan drainase sepanjang pinggir saluran.
“Sepanjang saluran banyak kegiatan seperti jalan tol dan jalan inspeksi sehingga perlu semacam penguatan di tebing-tebing saluran, juga terhadap drainase yang ada di pinggirnya,” katanya.
Selain memperkuat tebing saluran, dia menyatakan juga akan melakukan pemasangan Track Rash untuk upaya pembersihan sampah di tepi saluran dan mencegah terjadinya kerusakan fungsi Siphon akibat sampah.
Fungsi trash rack itu sendiri, dijelaskan Yudha tak lain sebagai penyaring sampah sungai kemudian diangkut truk untuk dibuang ke tempat pembuangan akhir (TPA) oleh operator Perum Jasa Tirta.
Editor : Yusuf Waluyo Jati
Tinggalkan Komentar